รายละเอียดสินค้า

บ้าน ผลิตภัณฑ์

โครงสร้างการกรองและการไหลของผนังสูง 95% DPF สำหรับรถบรรทุกหนัก Euro VI

ชื่อแบรนด์:	Grace
หมายเลขรุ่น:	GN-70036
ขั้นต่ำ:	50 ชิ้น
ราคา:	$20/piece-$280/piece
เวลาการส่งมอบ:	10-30 วัน
เงื่อนไขการชำระเงิน:	L/C, D/A, D/P, T/T, เวสเทิร์นยูเนี่ยน, MoneyGram

ข้อมูลรายละเอียด

คําอธิบายสินค้า

ข้อมูลรายละเอียด

สถานที่กำเนิด:

มณฑลเจียงซู-จีน

ได้รับการรับรอง:

ISO 14001, IATF 16949

พิมพ์:

ตัวกรองอนุภาคดีเซล (DPF)

วัสดุ:

Cordierite / ซิลิคอนคาร์ไบด์

ขนาด:

คำขอของลูกค้า

รูปร่าง:

สแควร์/รอบ/วงรี

แอปพลิเคชัน:

การบำบัดก๊าซที่เป็นอันตราย

ชื่อสินค้า:

โครงสร้างการกรองและการไหลของผนังสูง 95% DPF สำหรับรถบรรทุกหนัก Euro VI

บรรจุุภัณฑ์:

กล่องไม้, กล่อง+แท่นวางของ

ตัวอย่าง:

มีอยู่

ความหนาแน่นของเซลล์:

100/200/300/400/600cpsi

การใช้งาน:

ตัวกรองการไหลของผนัง

ประเภทการจัดส่ง:

โดย DHL, Fedex, ทะเล, อากาศ

คุณสมบัติ:

อายุการใช้งานยาวนาน ทนต่ออุณหภูมิสูง

เนื้อหา:

95%-99.8%

มาตรฐานการปล่อยก๊าซเรือนกระจก:

ยูโร 2/3/4/5/6 , ยูโรⅡ/Ⅲ/Ⅳ/Ⅴ/Ⅵ

รายละเอียดการบรรจุ:

กล่องไม้, กล่อง+แท่นวางของ

สามารถในการผลิต:

10,000 ชิ้น / ต่อเดือน

เน้น:

DPF รถบรรทุกหนักมาตรฐานยูโร VI

ไส้กรองอนุภาคดีเซลประสิทธิภาพสูง

ไส้กรอง DPF แบบผนังกันน้ำ

คําอธิบายสินค้า

ตัวกรองอนุภาคดีเซลประสิทธิภาพสูง (DPF) สำหรับการควบคุมการปล่อยมลพิษขั้นสูง

ตัวกรองอนุภาคดีเซล (DPF) เป็นอุปกรณ์บำบัดไอเสียแบบพิเศษที่ออกแบบมาเพื่อดักจับและกำจัดอนุภาค (PM) จากไอเสียเครื่องยนต์ดีเซล เนื่องจากกฎระเบียบด้านสิ่งแวดล้อม เช่น Euro VI และ China VI กลายเป็นมาตรฐาน การติดตั้งระบบกรองประสิทธิภาพสูงจึงมีความสำคัญต่อการปฏิบัติตามข้อกำหนดในการดำเนินงานและการลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมของอุปกรณ์ที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซล

บทนำและการใช้งาน

เครื่องยนต์ดีเซลผลิตเขม่าคาร์บอนตามธรรมชาติระหว่างการเผาไหม้ GRACE DPF ใช้โครงสร้างเซรามิกแบบผนังไหลที่ซับซ้อนเพื่อดักจับอนุภาคของแข็งเหล่านี้ก่อนที่จะออกจากท่อไอเสีย เทคโนโลยีนี้มีการใช้งานอย่างแพร่หลายในหลากหลายภาคส่วน ได้แก่:

ยานพาหนะบนท้องถนน: รถบรรทุกหนัก รถโดยสาร และรถยนต์ดีเซลส่วนบุคคล

เครื่องจักรนอกถนน: รถขุด รถยก และรถแทรกเตอร์ทางการเกษตร

การผลิตไฟฟ้า: ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลสำรองแบบอยู่กับที่

การใช้งานทางทะเล: ลดควันดำในบริเวณท่าเรือและชายฝั่ง

ข้อได้เปรียบทางเทคนิค

ประสิทธิภาพการกรองที่เหนือกว่า: สามารถกำจัดอนุภาคอันตรายได้ตั้งแต่ 85% ถึงมากกว่า 95%

คุณภาพอากาศที่ดีขึ้น: กำจัดควันดำที่มองเห็นได้อย่างมีประสิทธิภาพ ปกป้องสุขภาพของประชาชนและสิ่งแวดล้อม

การฟื้นฟูอัจฉริยะ: รองรับทั้งวงจรการฟื้นฟูแบบพาสซีฟและแอคทีฟเพื่อรักษาการไหลของไอเสียให้เหมาะสมที่สุด

ความเสถียรทางความร้อนสูง: ออกแบบโดย GRACE ให้ทนทานต่ออุณหภูมิสูงที่จำเป็นสำหรับการออกซิเดชันของเขม่า (ประมาณ 600°C)

ข้อมูลจำเพาะทั่วไปของ GRACE DPF


ขนาดจำเพาะ		ปริมาตร (ลิตร)	CPSI	หมายเหตุ
เส้นผ่านศูนย์กลาง (มม.)	ความสูง (มม.)	ปริมาตร (ลิตร)	CPSI	หมายเหตุ
118.4	152.4	1.68	100,200,300
118.4	203.2	2.24	100,200,300
118.4	254	2.80	100,200,300
127	203.2	2.57	100,200,300
143.8	101.6	1.65	100,200,300
143.8	152.4	2.47	100,200,300
143.8	177.8	2.89	100,200,300
143.8	203.2	3.30	100,200,300
143.8	228.6	3.71	100,200,300
143.8	254	4.12	100,200,300
143.8	304.8	4.95	100,200,300
190.5	203.2	5.79	100,200,300
190.5	254	7.24	100,200,300
190.5	304.8	8.68	100,200,300
228.6	203.2	8.34	100,200,300
228.6	254	10.42	100,200,300
228.6	280	11.49	100,200,300
228.6	304.8	12.50	100,200,300
241.3	254	11.61	100,200
241.3	304.8	13.93	100,200
266.7	203.2	11.35	100,200
266.7	254	14.18	100,200
266.7	280	15.63	100,200
266.7	304.8	17.02	100,200
285.75	254	16.28	100,200
285.75	304.8	19.54	100,200
285.75	355.6	22.79	100,200
304.8	254	18.52	100,200
304.8	280	20.42	100,200
304.8	304.8	22.23	100,200
304.8	330.2	24.08	100,200
304.8	381	27.79	100,200
330.2	304.8	26.09	100,200
330.2	381	32.61	100,200
330.2	432	36.97	100,200
ขนาดจำเพาะ		ปริมาตร (ลิตร)	CPSI	หมายเหตุ
ความยาว x ความกว้าง	ความสูง (มม.)	ปริมาตร (ลิตร)	CPSI	หมายเหตุ
150x150	150	3.38	26, 50,70,100,150,200	สี่เหลี่ยม
150x150	200	4.50	26,50,70,100,150,200	สี่เหลี่ยม
ข้างต้นคือข้อมูลจำเพาะทั่วไปของ DPF เราสามารถปรับแต่งขนาดและข้อมูลจำเพาะตามที่ลูกค้าต้องการได้

ขั้นตอนกระบวนการและการบำรุงรักษา

การดักจับ: ก๊าซไอเสียเข้าสู่ GRACE DPF; เขม่าจะถูกบล็อกโดยผนังช่องที่มีรูพรุน

การสะสมเขม่า: อนุภาคสะสม ทำให้แรงดันย้อนกลับของไอเสียเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ

การฟื้นฟู: ระบบจะเพิ่มอุณหภูมิไอเสียเพื่อเผาเขม่าที่ติดอยู่ เปลี่ยนเป็น CO2

การกำจัดเถ้า: เถ้าที่ไม่สามารถเผาไหม้ได้จากน้ำมันเครื่องยนต์จะต้องได้รับการทำความสะอาดโดยผู้เชี่ยวชาญในที่สุด

แนวทางการปฏิบัติงาน

เพื่อให้มั่นใจถึงอายุการใช้งานที่ยาวนานของ GRACE DPF ผู้ปฏิบัติงานต้องใช้น้ำมันเครื่องยนต์ Low-SAPS (เถ้าต่ำ) เพื่อป้องกันการอุดตันอย่างถาวร หลีกเลี่ยงการเดินเบาเป็นเวลานานหรือการขับขี่ด้วยความเร็วต่ำ เนื่องจากสภาวะเหล่านี้จะยับยั้งกระบวนการฟื้นฟูตามธรรมชาติ

บริการหลังการขายและคำถามที่พบบ่อย

ถาม: จะเกิดอะไรขึ้นหากไฟเตือน DPF ติดขึ้น?

แสดงว่ามีเขม่าสะสมมาก การขับขี่ด้วยความเร็วสูงเป็นระยะเวลาสั้นๆ มักจะกระตุ้นการฟื้นฟูแบบแอคทีฟเพื่อล้างตัวกรอง

ถาม: สามารถล้าง DPF ด้วยน้ำได้หรือไม่?

ไม่ได้ ต้องมีการทำความสะอาดโดยผู้เชี่ยวชาญเพื่อกำจัดเถ้าที่สะสมอยู่อย่างปลอดภัย โดยไม่ทำลายสารเคลือบตัวเร่งปฏิกิริยาหรือโครงสร้างเซรามิกที่ละเอียดอ่อน

คำหลักหลัก: ตัวกรองอนุภาคดีเซล, DPF, การดักจับเขม่า, การฟื้นฟู DPF, การควบคุมการปล่อยมลพิษดีเซล, GRACE Environmental, การลดอนุภาค, ตัวกรองผนังไหล

แท็ก:

ตัวเร่งปฏิกิริยาDPF

ตัวเร่งปฏิกิริยาสามทาง Three

SCR Denox Catalyst

ตัวเร่งปฏิกิริยารังผึ้ง

ตัวกรองอนุภาคดีเซล DPF

พื้นผิวตัวเร่งปฏิกิริยาโลหะ

ตัวเร่งปฏิกิริยา VOC

DOC ตัวเร่งปฏิกิริยาออกซิเดชันดีเซล

ฟอกอากาศตัวเร่งปฏิกิริยา

ระบบ DeNOx

ตัวเร่งปฏิกิริยา GPF

ตัวเร่งปฏิกิริยาเซรามิก

เครื่องกำเนิดออกซิเจน ตะแกรงโมเลกุล

รถยนต์ เครื่องบดอากาศ

ตัวเร่งปฏิกิริยาDPF

ตัวเร่งปฏิกิริยาสามทาง Three

SCR Denox Catalyst

ตัวเร่งปฏิกิริยารังผึ้ง

ตัวกรองอนุภาคดีเซล DPF

พื้นผิวตัวเร่งปฏิกิริยาโลหะ

ตัวเร่งปฏิกิริยา VOC

DOC ตัวเร่งปฏิกิริยาออกซิเดชันดีเซล

ฟอกอากาศตัวเร่งปฏิกิริยา

ระบบ DeNOx

ตัวเร่งปฏิกิริยา GPF

ตัวเร่งปฏิกิริยาเซรามิก

เครื่องกำเนิดออกซิเจน ตะแกรงโมเลกุล

รถยนต์ เครื่องบดอากาศ

รายละเอียดสินค้า

โครงสร้างการกรองและการไหลของผนังสูง 95% DPF สำหรับรถบรรทุกหนัก Euro VI

DPF รถบรรทุกหนักมาตรฐานยูโร VI

ไส้กรองอนุภาคดีเซลประสิทธิภาพสูง

ไส้กรอง DPF แบบผนังกันน้ำ

ตัวกรองอนุภาคดีเซลประสิทธิภาพสูง (DPF) สำหรับการควบคุมการปล่อยมลพิษขั้นสูง

บทนำและการใช้งาน