CDPF หรือตัวสั้นของ Catalytic Diesel Particulate Filter เป็นอุปกรณ์ควบคุมการปล่อยสารระบายระบายระบายระบายระบายระบายระบายระบายระบายระบายระบายระบายระบายระบายระบายระบายระบายมันจับสารละอองดีเซล (PM) จากก๊าซออก และยังช่วยให้เผาไหม้ในอุณหภูมิต่ําขึ้นด้วยการมีเคลือบกระตุ้น.

เมื่อเปรียบเทียบกับ DPF แบบมาตรฐาน (Diesel Particulate Filter)CDPF มีเคลือบแคทาไลติกโลหะอันมีค่า (โดยทั่วไปเป็นเพลตินัม (Pt) หรือพัลลาเดียม (Pd)) ซึ่งเพิ่มประสิทธิภาพการฟื้นฟูและประสิทธิภาพการปล่อยออกอย่างสําคัญ.

ความแตกต่างสําคัญ

1. อุณหภูมิการฟื้นฟูที่ต่ํากว่า: CDPFs ฟื้นฟูโดยเฉพาะในการ 250 ~ 300 °C ขณะที่ DPFs มาตรฐานมักต้องการการทําความร้อนอย่างมีกิจกรรมหรือสภาพภาระหนักสูง

2. ประสิทธิภาพในการทําความสะอาดสูงขึ้น: ฟังก์ชันกระตุ้นช่วยออกซิเดียนไม่เพียง PM แต่ยังเป็นส่วนหนึ่งของ NO เป็น NO2, ปรับปรุงการรักษาหลังการออกทั้งหมด

3. อายุการใช้งานที่ยาวนาน: การฟื้นฟูที่มีประสิทธิภาพและ频繁 hơnป้องกันการซับซ้อนและยืดอายุการใช้งานของกรอง

4. กว้างขวางของการใช้งาน: เหมาะสําหรับรถเมล์เมือง เครื่องจักรยานนอกถนน และรถยนต์ดีเซลความเร็วต่ํา