ข้อควรพิจารณาหลักและเคล็ดลับการปฏิบัติตามข้อกำหนดเมื่อติดตั้ง CDPFs บนรถยนต์ดีเซล Euro V/VI

ภายใต้มาตรฐานยูโร 5 และยูโร 6 รถยนต์ดีเซลต้องปฏิบัติตามขีดจํากัดที่เข้มงวดกว่ามากสําหรับปริมาณอนุภาค (PM) และออกไซด์ไนโตรเจน (NOx)CDPF (Catalyzed Diesel Particulate Filter) เล่นบทบาทสําคัญในการช่วยรถยนต์บรรลุเป้าหมายเหล่านี้การคัดเลือกและการติดตั้งที่เหมาะสมเป็นสิ่งสําคัญในการรับประกันความสอดคล้องและการทํางาน

ข้อสําคัญที่ควรพิจารณาเมื่อติดตั้ง CDPF บนรถยนต์ดีเซลยูโร 5 หรือยูโร 6 คือ

1. การรับรองและความสอดคล้องกับกฎหมาย
CDPF ที่ได้รับการคัดเลือกควรมีการรับรองที่ใช้ได้ เช่น CE, EPA, CARB หรือการอนุมัติจากองค์การสิ่งแวดล้อมท้องถิ่นเอกสารสนับสนุนและรหัสการติดตามควรมีให้บริการสําหรับการตรวจสอบหรือจดทะเบียน.

2. ความเหมาะสมของระบบ
ให้แน่ใจว่าขนาด CDPF ช่องเชื่อม และการออกแบบความดันกลับ ของ CDPF จะตรงกับระบบไอ้น้ําออกเดิม เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหา เช่น ความต้านทานไอ้น้ําออกเพิ่มขึ้น ไฟเตือนเครื่องหรือลดประหยัดน้ํามัน.

3. ความเหมาะสมการฟื้นฟู
รถยนต์ยูโร 6 ใช้ระบบการฟื้นฟูแบบมีสภาพCDPF ต้องรองรับการฟื้นฟูแบบมีผลและไม่มีผล หรือมีเคลือบกระตุ้นที่ปรับแต่งให้เหมาะสมกับช่วงอุณหภูมิระเหยของรถ.

4วัสดุและอายุยืน
คาร์ไบด์ซิลิคอน (SiC) ได้รับการแนะนําเนื่องจากความทนทานทางความร้อนสูงของมัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งภายใต้ภาวะภาระสูงหรือการเริ่มต้นและหยุดบ่อย ๆ อายุการใช้งาน 5+ ปีหรือมากกว่า 150,000 กม.

5.บันทึกการติดตั้งและเอกสาร
หลังจากการติดตั้งเก็บหมายเลขลําดับ, ใบรับรองผู้จําหน่าย, รายงานการทดสอบ, และรูปถ่ายการติดตั้ง เพื่อตรวจสอบความถูกต้องหรือการตรวจสอบทาง

6. การติดตั้งมืออาชีพและการสนับสนุนหลังการขาย
ทํางานกับผู้ติดตั้งที่มีประสบการณ์ในการปรับขนาดและการบูรณาการระบบ ยืนยันระยะเวลาการรับประกัน ระยะเวลาการบํารุงรักษา และนโยบายการเปลี่ยน