จากรายละเอียดถึงขนาด: คู่มือการเลือก CDPF ครบถ้วน

การเลือก CDPF ที่เหมาะสม (Catalyzed Diesel Particulate Filter) ไม่ใช่แค่การหาหน่วยที่ "ดูเหมือนจะเข้ากัน" มันต้องการความเข้าใจอย่างครบถ้วนเกี่ยวกับสเปคของเครื่องยนต์ อุณหภูมิของไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอความจํากัดพื้นที่, สภาพการทํางาน และการปฏิบัติตามการปล่อยก๊าซ

1. เข้าใจการใช้งานและเงื่อนไขการทํางาน
รถใช้ในเส้นทางความเร็วต่ําในเมืองหรือการขนส่งระยะไกล?ปัจจัยเหล่านี้มีผลต่อการที่คุณต้องการ CDPF ที่มีความสามารถในการฟื้นฟู passive ในอุณหภูมิต่ํา.

2. พบกับรายละเอียดหลัก

• ขนาด (กว้าง, ความสูง, หรือ L × W × H): ต้องเข้ากับการเชื่อมต่อระบายน้ําที่มีอยู่และพื้นที่ติดตั้งที่ว่าง

• CPSI (เซลล์ต่อนิ้วตาราง) โดยทั่วไป 200-400 CPSI ค่าที่สูงกว่าจะทําให้การจับ PM ดีขึ้น แต่เพิ่มความดันกลับ

• วัสดุ: คอร์ดิเออไรตเป็นธรรมดา ขณะที่ซิลิคอนคาร์ไบด์ (SiC) ดีกว่าสําหรับอุณหภูมิสูงและการใช้งานหนัก

3หลีกเลี่ยงความผิดพลาดที่พบบ่อย

• ความผิดพลาดที่ 1: เลือกตามขนาดเท่านั้น → เครื่องกรองขนาดเดียวกันอาจมีโครงสร้างภายในที่แตกต่างกัน ซึ่งส่งผลต่อการไหลและผลงาน

• ความผิดพลาดที่ 2: การละเว้นอุณหภูมิปั๊มออก → อุณหภูมิปั๊มออกที่ต่ํา อาจป้องกันการฟื้นฟู; เลือก CDPF ที่ปรับปรุงให้เหมาะกับการทํางานที่อุณหภูมิต่ํา

• ความผิดพลาดที่ 3: การมองข้ามกลยุทธ์การฟื้นฟู → สําหรับสภาพแวดล้อมที่ไม่เป็น passive ลองพิจารณาการจับคู่กับระบบการฟื้นฟูที่ทํางาน

4. ยืนยันเป้าหมายความสอดคล้องการปล่อย
กําหนดว่าเป้าหมายคือความสอดคล้องกับยูโร 5 หรือยูโร 6 เนื่องจาก CDPF มีความแตกต่างกันในเรื่องของการบรรทุกและการออกแบบตัวเร่งตามนั้น

5. ตรวจสอบตัวเลือกการปรับแต่ง
หากคุณกําลังทํางานกับอุปกรณ์ที่ไม่เป็นมาตรฐาน หรือการปรับปรุงใหม่ ให้แน่ใจว่าผู้จัดจําหน่ายสามารถปรับขนาด เครื่องกรอง, ช่องทางและการเคลือบได้